Курсовая Разработка модульной программы учебного элемента по предмету Материаловедение. Учебная работа № 140426
Количество страниц учебной работы: 43,6
Содержание:
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
3
1. Сущность модульного обучения и его дидактические возможности
5
2. Разработка программной и учебно-методической документации
2.1. Анализ квалификационной характеристики электросварщика
2.2. Разработка программной документации
9 16
2.3. Разработка учебного элемента
Заключение
Литература
ЛИТЕРАТУРА
1.Бородина Н.В., Эрганова Н.Е. Основные разработки модульной технологии обучения: Учеб. пособие – Екатеринбург: Изд-во Урал. гос. проф. – пед. ун-та, 1994
2.Бородина Н.В., Самойлова Е.С. Модульные технологии в профессиональном образовании: Учеб. пособие – Екатеринбург: Изд-во Урал. гос. проф.- пед. Ун-та, 1997. 27 с.
3.Бородина Н.В., Самойлова Е.С. Методическое руководство к выполнению контрольных работ по дисциплине «Проектирование и организация модульных технологий обучения» Екатеринбург: Изд-во Урал. гос. проф.-пед. ун-та., 2002. – 39 с.
4.Профессионально-педагогические технологии в теории и практике обучения: Сборник научных трудов. / Под редакцией д-ра пед. наук, проф. Н.Е. Эргановой. – Екатеринбург: 2002,-209 с.
5.Профессиональная педагогика: Учебник для студентов, обучающихся по педагогическим специальностям и направлениям. М.: Ассоциация «Профессиональное образование», 1997. – 512 с.
6. Юцявичене П.А.. Теория и практика модульного обучения. – Каунас: Швиеса, 1989. – 272 с
Учебная работа № 140426. Курсовая Разработка модульной программы учебного элемента по предмету Материаловедение
Выдержка из похожей работы
МТА выполнен с использованием корпуса заднего моста трактора МТЗ-80 и заднего
ведущего моста автомобиля ГАЗ-52. Тягово-прицепной модуль навешивается на
треугольник заднего навесного механизма трактора МТЗ-80/82 или МТЗ-1221 и имеет
привод от его вала отбора мощности (ВОМ). Все элементы соединения (навесное
устройство, ВОМ, гидро-, пневмо- и электрокоммуникации) обычные. Для стыковки
трактора и тягово-прицепного модуля, последний оснащен передней выдвижной
опорой. Тягово-прицепной модуль представляет собой тележку с активными колесами
оснащенную универсальным гидравлическим навесным оборудованием, необходимым для
выполнения полевых технологических операций. Привод ведущих колес
тягово-технологического модуля осуществляется через вал отбора мощности
трактора. Таким образом, МТА сформированный на базе колесного трактора имеет
дополнительный ведущий мост, что позволяет использовать сцепной вес не только
трактора, но и тягово-прицепного модуля с навешанным на него
сельскохозяйственным орудием.
Существующий энергетический модуль оснащен приводным
редуктором, гидронавеской трактора МТЗ-80 и ведущими колесами. Вращение от вала
отбора мощности трактора к энергетическому модулю передается через карданный
вал и приводной редуктор. Для того чтобы присоединить энергетический модуль к
трактору изготавливаются тяга и раскос. К тяге присоединяется прицепное уш…
