Тема: Влияние не пройденной сепорации на нынешнюю жизнь.. Учебная работа № 325870

Учебная работа № 325870. Тема: Влияние не пройденной сепорации на нынешнюю жизнь.

Выдержка из похожей работы

…

Влияние сезонных условий на процессы изменения качества автомобилей

…….ациях. В
данной монографии приведены результаты
прикладных теоретических и экспериментальных
исследований, а также изложены методики
их практического использования.
Исследования
выполнялись при поддержке грантом №
98-10-2.2-9 по фундаментальным исследованиям
в области транспортных наук Министерства
общего и профессионального образования
РФ (1998 г.) и грантом № ТОО-13.0-2417 по
фундаментальным исследованиям в области
технических наук Министерства образования
РФ (2000 г.), полученными на конкурсной
основе.
Для
студентов специальностей 230100 «Эксплуатация
и обслуживание транспортных, технологических
машин и оборудования», 240100 «Организация
перевозок и управление на автомобильном
транспорте» и 150500 «Автомобили и
автомобильное хозяйство», аспирантов
специальности 05.22.10 «Эксплуатация
автомобильного транспорта»,
инженерно-технических работников.
ВВЕДЕНИЕ
Эффективность
автомобильного транспорта зависит от
условий эксплуатации, которые меняются
по сезонам года. Особенно сильно варьируют
температура воздуха и дорожные условия.
Кроме того, по сезонам меняется
интенсивность использования автомобилей,
что связано как с изменением условий
эксплуатации, так и с рядом других
объективных причин. При значительной
сезонной вариации интенсивности и
условий эксплуатации существующие
методы планирования, организации и
управления технического обслуживания
(ТО) и ремонта (Р) не позволяют полностью
реализовать потенциальное качество
автомобилей, заложенное при проектировании
и производстве: нормативы ресурса
элементов автомобилей, расхода топлива
и смазочных материалов не соответствуют
реализуемой долговечности и фактическому
расходу; действующая система ТО не
обеспечивает заданной технической
готовности; расчетные параметры
производственно-технической базы не
соответствуют потребностям в
производственных площадях, постах ТО
и Р.

Связано это с
тем, что теоретические разработки,
лежащие в основе действующих системы
ТО и Р, методик корректирования нормативов
недостаточно учитывают условия
эксплуатации, их переменный характер.
Кроме того, в качестве ограничения
принимается, что интенсивность
эксплуатации не меняется по времени
(для предприятий общего назначения это
изменение невелико). В то же время,
нормирование расхода ресурсов на уровне
автомобиля (топливо, шины, смазочные
материалы и т. д.) производится по
наработке (пробегу), а на уровне предприятия
планирование материа
…