Выполним-студенческую-работу

Тема: Курсовая работа на тему : Педагогическая технология ознакомления дошкольников с правилами дорожного движения. Учебная работа № 331293

Тип работы: Курсовая практика
Предмет: Дошкольная педагогика
Страниц: 49
Год написания: 2016
Оглавление:
ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА I. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПЕДАГОГИЧЕСКОЙ ТЕХНОЛОГИИ ОЗНАКОМЛЕНИЯ ДОШКОЛЬНИКОВ С ПРАВИЛАМИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ 6
1.1.Педагогическая технология ознакомления детей старшего дошкольного возраста с правилами дорожного движения 6
1.2. Современные подходы при организации психолого-педагогического процесса по ознакомлению детей с Правилами безопасности дорожного движения 10
1.3. Взаимодействие семьи и дошкольного учреждения в обучении детей правилам дорожного движения 16
ГЛАВА II . ОПЫТНО-ПОИСКОВАЯ РАБОТА ПО РЕАЛИЗАЦИИ ПЕДАГОГИЧЕСКОЙ ТЕХНОЛОГИИ ОЗНАКОМЛЕНИЯ ДОШКОЛЬНИКОВ С ПРАВИЛАМИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ 22
2.1. Констатирующий этап 22
2.2. Реализация педагогической технологии ознакомления дошкольников с правилами дорожного движения 27
2.3. Анализ результатов опытно-поисковой работы 36
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 42
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 44
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 48

Стоимость данной учебной работы: 675 руб.

 

    Укажите Ваш e-mail (обязательно)! ПРОВЕРЯЙТЕ пожалуйста правильность написания своего адреса!

    Укажите № работы и вариант

    Соглашение * (обязательно) Федеральный закон ФЗ-152 от 07.02.2017 N 13-ФЗ
    Я ознакомился с Пользовательским соглашением и даю согласие на обработку своих персональных данных.


    Учебная работа № 331293. Тема: Курсовая работа на тему : Педагогическая технология ознакомления дошкольников с правилами дорожного движения

    Выдержка из похожей работы

    Проект производства работ на строительство участка автомобильной дороги

    …….ороги»
    были рассмотрены следующие вопросы:

    Подготовка исходных данных для
    принятия решения на организацию работ
    по возведению земляного полотна.

    Распределение объемов земляных
    работ.

    Разработка технологической
    карты на возведение земляного полотна
    и устройство дорожной одежды.

    Проектирование производства
    работ по строительству дорожной одежды
    «Выбор метода производства работ;
    обоснование состава и технологической
    последовательности выполнения работ;
    привязка типовых технологических карт
    на строительство дорожной одежды к
    заданным условиям; расчет и построение
    линейного календарного графика
    производства работ».

    При выполнении курсовой
    работы использовались справочники и
    СНиПы указанные в перечне литературы.
    Исходные данные по строительству
    автомобильной дроги указанны в задании.

    1. Пояснительная
    записка

    1. Характеристика
    автомобильной дороги.
    Автомобильная дорога Климов-Воротынск
    общим протяжением 16 км проходит в
    равнинной, залесенной местности.

    Автомобильная дорога
    запроектирована по нормативам III
    категории. Ширина земляного полотна 12
    м, покрытия 8,0 м, обочины по 2,0 м.

    Конструкция дорожной одежды:
    двухслойное асфальтобетонное покрытие
    10 см (верхний слой из мелкозернистой
    смеси толщиной 4 см, нижний из крупнозернистой
    смеси толщиной 6 см). Двухслойное
    щебеночное основание 73 см (верхний слой
    с расклинцовкой 28 см, нижний слой 45 см).

    Земляное полотно отсыпается из
    суглинистых грунтов.

    Поперечный уклон покрытия
    15о/оо.

    2. Размещение и
    характеристика производственных
    предприятий, баз, сосредоточенных
    резервов грунта и обеспечение строительства
    материалами. Суглинистые
    грунты для отсыпки земляного полотна
    в объёме 145452 м3
    разрабатываются экскаваторами в
    сосредоточенных карьерах №1 и №2,
    расположенных соответственно вправо
    0,5 км от ПК 204 и влево 1 км от ПК 103 и
    доставляются автотранспортом. Средняя
    дальность возки 3,2 км.

    Щебень для основания, доставляется
    на трассу автотранспортом, в том числе
    в осенне-зимний период в приобъектные
    штабели. Средняя дальность возки
    составляет 18 км.

    АБС доставляется с АБЗ со
    смесительной установкой. Средняя
    дальность возки составляет 15 км.

    Средняя дальность возки ПГС для
    обочин и битума соответственно составляют
    7 и 15 км.

    Железобетонные изделия и
    цементобетонную смесь доставляют с
    ЗЖБИ г. Воротынска автомобилями.

    3. Организация и методы
    производства строительно-монтажных
    работ.

     

    Вам может также понравиться...