Реферат Понятие культурной парадигмы. Учебная работа № 193390

Учебная работа № 193390. Реферат Понятие культурной парадигмы

Выдержка из похожей работы

…….

От парадигмы индустриального роста к парадигме устойчивого развития: новая роль городов

…..авственные, общецивилизационные. Это проблемы
транспорта и коммуникаций, задачи охраны окружающей среды, человеческого отчуждения.
Одной из наиболее значимых проблем в настоящий период является проблема жилья и
обновления городов. Особенно осложняется разрешение вопроса обновления жилого фонда
российских городов, так как из-за специфики формирования городского хозяйства российский
город не в полной мере подчиняется универсальным закономерностям урбанизации. Положение
усугубляется кризисом городских бюджетов на фоне общей неблагоприятной ситуации
в стране. Чтобы анализировать проблемы и парадоксы, порожденные урбанизацией и динамикой
роста городов, находить решения и давать рецепты, необходимо определить историческую
цивилизационную миссию городов, рассмотреть, каково экономическое обоснование их
развития, в чем причина их возникновения и роста.
Исследование причин возникновения городов (или урбанизированных
территорий) имеет продолжительную традицию как в отечественном обществоведении,
так и в зарубежной науке. Уже 6000 лет назад, по словам Арнольда Тойнби (1970),
города выполняли роль «кузниц цивилизации». Традиционно поиск причин возникновения
и развития городов происходит в доминирующей парадигме промышленного (индустриального)
роста, т.е. исследователи в той или иной степени признают наличие связи между характером
расселения и развитием производительных сил, хотя существуют и другие подходы (например,
психологический, при котором главный мотив возникновения городов и причина их развития
— природная любознательность личностей, их стремление к общению).
Западная теория economics рассматривает следующие экономические
обоснования существования городов: внутренняя экономия от роста масштабов производства;
экономия на местоположении (транспортировке); внешняя экономия от роста масштабов
производства. К факторам, объясняющим рост городов, относят также наличие на городской
территории развитой инфраструктуры и значительного рыночного спроса.
Экономия, обусловленная агломерацией, стала возможной в
первую очередь потому, что среди издержек по обеспечению производства ресурсами
важнейшее место занимают затраты на преодоление географического пространства, т.е.
на транспортировку и связь. Следовательно, экономическими преимуществами пользуются
те фирмы, которые образуют агломерат или, иными словами, располагаются рядом со
своими рынками и друг с другом. Простейшей основой географической концентрации является
экономия от укрупнения производства. При значительном эффекте масштаба крупному
производителю обслуживание нескольких разрозненных рынков обходится дешевле, чем
множеству небольших предприятий. Следовательно, города, потенциально представляющие
собой крупные рынки, дают крупным производителям возможность снизить средние долгосрочные
издержки и затраты на единицу продукции (рис. 1). Данное явление носит название
внутренней экономии от роста масштабов производства.
Величина транспортных издержек фирмы зависит от существующей
транспортной сети и близости ресурсов и рынков сбыта. Стремясь сократить издержки,
фирмы выбирают местоположение вблизи дешевых транспортных узлов, природных либо
созданных человеком. Возросшая специализация производства заставляет промышленно
связанные фирмы находится в непосредственной близости друг от друга, так как в этом
случае они могут добиться существенной экономии на издержках транспорта и связи.
Если ряд…