Выполним-студенческую-работу

Тема: Падение Римской империи и переход к феодализму. Учебная работа № 353588

Тип работы: Контрольная работа, реферат (теория)
Предмет: История
Страниц: 19
Год написания: 2013
СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 3
1. Рабовладельческий строй Римской империи 4
2. Падение Западной Римской империи 8
3. Феодальное землевладение 10
3.1. Аллод 10
3.2. Бенефиций 12
3.3. Феод 14
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 18
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 19
Стоимость данной учебной работы: 300 руб.

 

    Укажите Ваш e-mail (обязательно)! ПРОВЕРЯЙТЕ пожалуйста правильность написания своего адреса!

    Укажите № работы и вариант

    Соглашение * (обязательно) Федеральный закон ФЗ-152 от 07.02.2017 N 13-ФЗ
    Я ознакомился с Пользовательским соглашением и даю согласие на обработку своих персональных данных.


    Учебная работа № 353588. Тема: Падение Римской империи и переход к феодализму

    Выдержка из похожей работы

    Римские дороги (1)

    …….олутора
    тысяч лет назад, можно было пропутешествовать
    из Рима в Афины или из Испании в Египет,
    практически все время оставаясь на
    шоссе с твердым покрытием. За семь веков
    древние римляне опутали весь
    Средиземноморский мир – территории
    трех частей света – высококачественной
    дорожной сетью общей протяженностью в
    два земных экватора.

    Римские дороги – выдающееся
    достижение строительного искусства.
    Каменная или плиточная мостовая лежал
    на особой прочной подстилке из чередующихся
    слоев песка, щебня, мелких камней и
    глины, укреплялась стоками для ливневьй
    вод. Римляне избегали многочисленных
    поворотов и крутых подъемов. Не
    останавливаясь перед проведением
    больших работ они выпрямляли повороты,
    пробивали тоннели в возвышенностях, в
    низинах.

    Прочные, прямые, прекрасно
    вымощенные, без крутых подъемов и
    спусков, римские дороги опоясали сначала
    Италию, а позднее и провинции густой
    сетью. Из Рима расходился пучок крупнейших
    дорог, проходящих по всем областям
    Италии и продолжающихся за ее пределами.
    Дороги строились главным образом для
    передвижения войск, но использовались
    и в торговых целях. На римском форуме
    был поставлен золоченый столбик, с
    которого начинался отсчет расстояний
    в милях главных дорог Италии. Отсюда
    родилась поговорка: «Все дороги ведут
    в Рим».

    Цель работы – рассмотреть
    особенность римских дорог.

    Основные задачи:

    Изучить историю римских дорог

    Рассмотреть цель их строительства

    Описать виды и типы дорог и
    дорожных сооружений.

    1.История римских
    дорог

    1.1 Первые стратегические дороги

    В 390 г. до н. э. в результате набега
    галлов в главе с Бренном Рим был
    разграблен. Только вовремя подоспевший
    римский полководец Марк Фурий Камилл
    спас римлян от капитуляции. Стремление
    расширить территорию государства и
    установить гегемонию над Италией привели
    к тому, что Римская республика, которая
    постоянно находилась под угрозой
    нападения извне, приняла решение
    построить сеть вымощенных дорог,
    отвечающих её нуждам. Дороги позволили
    увеличить скорость передвижения как
    войск, так и торговых караванов.

    Первая мощёная дорога была
    построена в 312 году до н. э. Аппием Клавдием
    Цеком между Римом и Капуей: она получила
    название по имени своего создателяVia
    Appia (Аппиева дорога).

    В конце существования Римской
    республики территория Апеннинского
    полуострова покрылась сетью подобных
    дорог. Каждая из них носила имя цензора,
    которым была построена. Также доро

     

    Вам может также понравиться...