Тип работы: Диплом
Предмет: История отечества
Страниц: 71
Год написания: 2017
Содержание
Введение 3
1. Предпосылки проведения военных реформ 1905-1914гг 7
1.1 Причины реформы 7
1.2 Состояние вооруженных сил до начала реформ 1905-1914гг 22
2. Цели и задачи военной реформы 36
2.1. Цели и задачи 36
2.2. Ход реформы 43
2.3. Результаты 53
Заключение 59
Список использованной литературы 68
Стоимость данной учебной работы: 3750 руб.
…
…….. Местная работа составляет
основную часть перевозочной работы. На
отделении «Св» она составляет 60%.
Рациональная
организация работы с местными вагонами
имеет существенное значение для улучшения
всей эксплуатационной деятельности,
ускорения оборота вагона, увеличения
объемов перевозок. Организация местной
работы на дороге и отделении увязана с
решением других эксплуатационных задач,
и в частности с задачей по пропуску
транзитных вагонопотоков.
Грузовую
работу определяют планы перевозок
(месячные, годовые) и оперативные задания
на погрузку и выгрузку, которые
устанавливаются для каждого отделения
и станции. В настоящее время в соответствии
с Уставом железнодорожного транспорта
Российской Федерации (Федеральный закон
от 10.01.2003г. №18-ФЗ) статьи 11 для осуществления
перевозок предоставляется грузоотправителем
не месячный план, а заявка на перевозку
грузов, которая передается в дорожный
центр транспортного обслуживания за
10 дней до начала перевозки грузов, а не
начала месяца. Тем самым осуществляется
непрерывное планирование перевозок
грузов. Кроме того, в грузовую работу
входит большой перечень вопросов по
подаче, уборке вагонов, выполнение
нормативов простоя вагонов, оформление
перевозочных и других коммерческих
документов.
Работа с
местными вагонами по последовательности
выполнения операций складывается из
следующих основных элементов: передача
местного груза, развоз местного груза,
операции с местными вагонами на станции
выгрузки. Т.е. подача вагонов к местам
выгрузки и процесс выгрузки вагонов,
включая в необходимых случаях и очистку
вагонов после их разгрузки.
Общее время,
затрачиваемое на выполнение указанных
операций, является оборотом местного
вагона. Или оборот местного вагона –
это среднее время нахождения местного
вагона на дороге или отделении от момента
приема его в груженом состоянии до
момента окончания выгрузки его на
станции назначения и показывает какое
количество вагонов с местным грузом
приходится на 1 вагон выгрузки.
Поэтому при
организации структурных преобразований
системы управления перевозочным
процессом на железнодорожном транспорте
с концентрацией управления из единого
дорожного центра управления (ДЦУП)
особое внимание было уделено сохранению
«сквозной» технологии.
В
результате структурных преобразований
система управления перевозочным
процессом на железнодорожном транспорте
реорганизована по схеме: Центральная
дирекция упр
…
Количество страниц учебной работы: 16 Содержание: "Содержание Введение 3 1. Основные положения герметизма 5 2.…
Количество страниц учебной работы: 71 Содержание: "Содержание Введение 3 Глава 1. Теоретические и методологические основы…
Количество страниц учебной работы: 17 Содержание: "Содержание Введение 3 1. Персонализм Н.А. Бердяева 4 2.…
Количество страниц учебной работы: 4 Содержание: "Эссе Суть и философское значение теории социального государства Список…
Количество страниц учебной работы: 4 Содержание: "Современные представления о научном познании. Современная научная картина мира…
Количество страниц учебной работы: 4 Содержание: "Современные представления о научном познании. Современная научная картина мира…