Тема: Дипломная работа на тему Армия Российской империи в 1905-1914 гг. реформы в преддверии мировой войны. Учебная работа № 354013

Учебная работа № 354013. Тема: Дипломная работа на тему Армия Российской империи в 1905-1914 гг. реформы в преддверии мировой войны

Выдержка из похожей работы

…

Организация сквозного планирования местной работы на базе АСУ МР в пределах района управления

…….. Местная работа составляет
основную часть перевозочной работы. На
отделении «Св» она составляет 60%.

Рациональная
организация работы с местными вагонами
имеет существенное значение для улучшения
всей эксплуатационной деятельности,
ускорения оборота вагона, увеличения
объемов перевозок. Организация местной
работы на дороге и отделении увязана с
решением других эксплуатационных задач,
и в частности с задачей по пропуску
транзитных вагонопотоков.

Грузовую
работу определяют планы перевозок
(месячные, годовые) и оперативные задания
на погрузку и выгрузку, которые
устанавливаются для каждого отделения
и станции. В настоящее время в соответствии
с Уставом железнодорожного транспорта
Российской Федерации (Федеральный закон
от 10.01.2003г. №18-ФЗ) статьи 11 для осуществления
перевозок предоставляется грузоотправителем
не месячный план, а заявка на перевозку
грузов, которая передается в дорожный
центр транспортного обслуживания за
10 дней до начала перевозки грузов, а не
начала месяца. Тем самым осуществляется
непрерывное планирование перевозок
грузов. Кроме того, в грузовую работу
входит большой перечень вопросов по
подаче, уборке вагонов, выполнение
нормативов простоя вагонов, оформление
перевозочных и других коммерческих
документов.

Работа с
местными вагонами по последовательности
выполнения операций складывается из
следующих основных элементов: передача
местного груза, развоз местного груза,
операции с местными вагонами на станции
выгрузки. Т.е. подача вагонов к местам
выгрузки и процесс выгрузки вагонов,
включая в необходимых случаях и очистку
вагонов после их разгрузки.

Общее время,
затрачиваемое на выполнение указанных
операций, является оборотом местного
вагона. Или оборот местного вагона –
это среднее время нахождения местного
вагона на дороге или отделении от момента
приема его в груженом состоянии до
момента окончания выгрузки его на
станции назначения и показывает какое
количество вагонов с местным грузом
приходится на 1 вагон выгрузки.

Поэтому при
организации структурных преобразований
системы управления перевозочным
процессом на железнодорожном транспорте
с концентрацией управления из единого
дорожного центра управления (ДЦУП)
особое внимание было уделено сохранению
«сквозной» технологии.

В
результате структурных преобразований
система управления перевозочным
процессом на железнодорожном транспорте
реорганизована по схеме: Центральная
дирекция упр
…