Тема: Влияние не пройденной сепорации на нынешнюю жизнь.. Учебная работа № 325870

Тип работы: Диплом
Предмет: Психология
Страниц: 73
Год написания: 2018
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
1. Теоретический анализ особенностей влияния не пройденной сепарации на нынешнюю жизнь 6
1.1 Определение сепарации 6
1.2 Психоаналитический взгляд на процесс сепарации 12
1.3 Понятие сепарации в других психологических концепциях 22
1.4 Этапы сепарации и особенности не пройденной сепарации 30
2. Практическое исследование влияния не пройденной сепарации на нынешнюю жизнь 38
2.1 Организация исследования 38
2.2 Практика проведения психологического консультирования 38
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 65
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 68Стоимость данной учебной работы: 3750 руб.

 

Учебная работа № 325870. Тема: Влияние не пройденной сепорации на нынешнюю жизнь.

Выдержка из похожей работы

…

Влияние сезонных условий на процессы изменения качества автомобилей

…….ациях. В
данной монографии приведены результаты
прикладных теоретических и экспериментальных
исследований, а также изложены методики
их практического использования.
Исследования
выполнялись при поддержке грантом №
98-10-2.2-9 по фундаментальным исследованиям
в области транспортных наук Министерства
общего и профессионального образования
РФ (1998 г.) и грантом № ТОО-13.0-2417 по
фундаментальным исследованиям в области
технических наук Министерства образования
РФ (2000 г.), полученными на конкурсной
основе.
Для
студентов специальностей 230100 «Эксплуатация
и обслуживание транспортных, технологических
машин и оборудования», 240100 «Организация
перевозок и управление на автомобильном
транспорте» и 150500 «Автомобили и
автомобильное хозяйство», аспирантов
специальности 05.22.10 «Эксплуатация
автомобильного транспорта»,
инженерно-технических работников.
ВВЕДЕНИЕ
Эффективность
автомобильного транспорта зависит от
условий эксплуатации, которые меняются
по сезонам года. Особенно сильно варьируют
температура воздуха и дорожные условия.
Кроме того, по сезонам меняется
интенсивность использования автомобилей,
что связано как с изменением условий
эксплуатации, так и с рядом других
объективных причин. При значительной
сезонной вариации интенсивности и
условий эксплуатации существующие
методы планирования, организации и
управления технического обслуживания
(ТО) и ремонта (Р) не позволяют полностью
реализовать потенциальное качество
автомобилей, заложенное при проектировании
и производстве: нормативы ресурса
элементов автомобилей, расхода топлива
и смазочных материалов не соответствуют
реализуемой долговечности и фактическому
расходу; действующая система ТО не
обеспечивает заданной технической
готовности; расчетные параметры
производственно-технической базы не
соответствуют потребностям в
производственных площадях, постах ТО
и Р.

Связано это с
тем, что теоретические разработки,
лежащие в основе действующих системы
ТО и Р, методик корректирования нормативов
недостаточно учитывают условия
эксплуатации, их переменный характер.
Кроме того, в качестве ограничения
принимается, что интенсивность
эксплуатации не меняется по времени
(для предприятий общего назначения это
изменение невелико). В то же время,
нормирование расхода ресурсов на уровне
автомобиля (топливо, шины, смазочные
материалы и т. д.) производится по
наработке (пробегу), а на уровне предприятия
планирование материа
…