Выполним-студенческую-работу

Тема: Торговые караваны в Китай.. Учебная работа № 352511

Тип работы: Диплом
Предмет: История
Страниц: 83
Год написания: 2017
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1. РОССИЙСКО-КИТАЙСКИЕ ДИПЛОМАТИЧЕСКИЕ ОТНОШЕНИЯ КОНЦА XVII-ПЕРВОЙ ЧЕТВЕРТИ XVIII ВЕКА 9
1.1 Развитие торговых российско-китайских связей до Нерчинского договора. Краткий обзор 9
1.2 Российско-китайские отношения в конце 17 — 1-й четверти 18 века 41
ГЛАВА 2. ТОРГОВЫЕ ОТНОШЕНИЯ РОССИИ С КИТАЕМ В ПЕРВОЙ ЧЕТВЕРТИ XVIII ВЕКА 50
2.1 Пограничная торговля в первой четверти 18 века 50
2.2 Закат караванной торговли. Особенности российско-китайских отношений накануне визита Л.В. Измайлова 69
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 81
ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ 84
Стоимость данной учебной работы: 3750 руб.

 

    Укажите Ваш e-mail (обязательно)! ПРОВЕРЯЙТЕ пожалуйста правильность написания своего адреса!

    Укажите № работы и вариант

    Соглашение * (обязательно) Федеральный закон ФЗ-152 от 07.02.2017 N 13-ФЗ
    Я ознакомился с Пользовательским соглашением и даю согласие на обработку своих персональных данных.


    Учебная работа № 352511. Тема: Торговые караваны в Китай.

    Выдержка из похожей работы

    История Кыргызстана. Шелковый путь Кыргызстана

    …….оторый
    соединял Запад и Восток.По территории
    Кыргызской Республики проходило три
    ветки древнего караванного пути
    памиро-алайская, южная и северная,
    пролегавшие через высокогорные перевалы
    Тянь-Шаня и Памира. Около 15 веков связывали
    эти дороги Восток и Запад. Характерно,
    что направления Великого Шелкового
    пути в течение тысячелетий постоянно
    изменялись, но маршруты следования
    караванных путей, пролегающих через
    Кыргызскую Республику, всегда оставались
    неизменными, т.е. Кыргызская Республика
    являлась своеобразным «хранителем
    горных ворот» этой древней караванной
    дороги.Кроме природных
    достопримечательностей, Кыргызская
    Республика богата историко-культурными
    памятниками, расположенными на дорогах
    Великого Шелкового пути. Здесь проходили
    и останавливались караваны купцов,
    местами их остановок были постоялый
    двор Таш-Рабат, подножие Сулейман горы,
    Башня «Бурана», архитектурный
    комплекс «Узген».Великий
    Шелковый путь дал толчок не только
    развитию торговли, но и способствовал
    на протяжении столетий активному обмену
    духовными ценностями кыргызского народа
    с народами других стран. Великий
    Шелковый путь, как торговая магистраль,
    возник в III веке до нашей эры и просуществовал
    до ХVI века. Немало опустошительных войн,
    разрушений, пожарищ, голода и мора видели
    древние торговые города, расположенные
    вдоль шелкового пути. Одни из них канули
    в вечность, оставив потомкам развалины,
    овеянные легендами, другие не раз
    полыхали в огне, погибали и вновь
    возрождались, чтобы поражать мир
    богатством, синевой куполов, ажурной
    терракотовой вязью мавзолеев и мечетей.
    Веками шумели разноязычные восточные
    базары, сотни лет по пыльным караванным
    дорогам везли для продажи европейцам
    драгоценные шелка и каменья, пряности
    и красители, золото и серебро, экзотичных
    южных птиц и зверей.

    Великий
    Шелковый путь, одно из наиболее
    значительных достижений в истории
    мировой цивилизации. Разветвленные
    сети караванных дорог пересекали Европу
    и Азию от Средиземноморья до Китая и
    служили в эпоху древности и средневековья
    важным средством торговых связей и
    диалога между культурами Запада и
    Востока. Наиболее протяженный и
    магистральный участок шелкового пути
    проходил через территории Центральной
    Азии, в том числе и Кыргызстана. Караваны,
    груженные шелком из Китая, пряностями
    и самоцветами из Индии, серебряными
    изделиями из Ирана, византийскими
    полотнами, афросиабской керамикой и
    многими другими товарами

     

    Вам может также понравиться...