Тема: Падение Римской империи и переход к феодализму. Учебная работа № 353588

Тип работы: Контрольная работа, реферат (теория)
Предмет: История
Страниц: 19
Год написания: 2013
СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 3
1. Рабовладельческий строй Римской империи 4
2. Падение Западной Римской империи 8
3. Феодальное землевладение 10
3.1. Аллод 10
3.2. Бенефиций 12
3.3. Феод 14
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 18
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 19
Стоимость данной учебной работы: 300 руб.

 

Учебная работа № 353588. Тема: Падение Римской империи и переход к феодализму

Выдержка из похожей работы

…

Римские дороги (1)

…….олутора
тысяч лет назад, можно было пропутешествовать
из Рима в Афины или из Испании в Египет,
практически все время оставаясь на
шоссе с твердым покрытием. За семь веков
древние римляне опутали весь
Средиземноморский мир – территории
трех частей света – высококачественной
дорожной сетью общей протяженностью в
два земных экватора.

Римские дороги – выдающееся
достижение строительного искусства.
Каменная или плиточная мостовая лежал
на особой прочной подстилке из чередующихся
слоев песка, щебня, мелких камней и
глины, укреплялась стоками для ливневьй
вод. Римляне избегали многочисленных
поворотов и крутых подъемов. Не
останавливаясь перед проведением
больших работ они выпрямляли повороты,
пробивали тоннели в возвышенностях, в
низинах.

Прочные, прямые, прекрасно
вымощенные, без крутых подъемов и
спусков, римские дороги опоясали сначала
Италию, а позднее и провинции густой
сетью. Из Рима расходился пучок крупнейших
дорог, проходящих по всем областям
Италии и продолжающихся за ее пределами.
Дороги строились главным образом для
передвижения войск, но использовались
и в торговых целях. На римском форуме
был поставлен золоченый столбик, с
которого начинался отсчет расстояний
в милях главных дорог Италии. Отсюда
родилась поговорка: «Все дороги ведут
в Рим».

Цель работы – рассмотреть
особенность римских дорог.

Основные задачи:

Изучить историю римских дорог

Рассмотреть цель их строительства

Описать виды и типы дорог и
дорожных сооружений.

1.История римских
дорог

1.1 Первые стратегические дороги

В 390 г. до н. э. в результате набега
галлов в главе с Бренном Рим был
разграблен. Только вовремя подоспевший
римский полководец Марк Фурий Камилл
спас римлян от капитуляции. Стремление
расширить территорию государства и
установить гегемонию над Италией привели
к тому, что Римская республика, которая
постоянно находилась под угрозой
нападения извне, приняла решение
построить сеть вымощенных дорог,
отвечающих её нуждам. Дороги позволили
увеличить скорость передвижения как
войск, так и торговых караванов.

Первая мощёная дорога была
построена в 312 году до н. э. Аппием Клавдием
Цеком между Римом и Капуей: она получила
название по имени своего создателяVia
Appia (Аппиева дорога).

В конце существования Римской
республики территория Апеннинского
полуострова покрылась сетью подобных
дорог. Каждая из них носила имя цензора,
которым была построена. Также доро
…