Выполним-студенческую-работу

Тема: Достижения авиационного, автомобильного и морского транспорта в XX в. Ракетная техника и освоение космоса. Учебная работа № 353755

Тип работы: Контрольная работа, реферат (теория)
Предмет: История
Страниц: 16
Год написания: 2014
СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 3

1. Авиационный, автомобильный и морской транспорт 5
1.1. Авиация 5
1.2. Автомобилестроение 8
1.3. Судостроение 10
2. Ракетостроение и освоение космоса 13

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 15
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 16
Стоимость данной учебной работы: 300 руб.

 

    Укажите Ваш e-mail (обязательно)! ПРОВЕРЯЙТЕ пожалуйста правильность написания своего адреса!

    Укажите № работы и вариант

    Соглашение * (обязательно) Федеральный закон ФЗ-152 от 07.02.2017 N 13-ФЗ
    Я ознакомился с Пользовательским соглашением и даю согласие на обработку своих персональных данных.


    Учебная работа № 353755. Тема: Достижения авиационного, автомобильного и морского транспорта в XX в. Ракетная техника и освоение космоса

    Выдержка из похожей работы

    Авиационный двигатель и его производство

    …….ерывно развивающуюся на протяжении
    всего жизненного цикла,
    который включает соответствующие
    основные этапы (рис. 1.1).

    Конструктивно-технологическое
    совершенствование двигателей
    осуществляемое,
    на всех этапах жизненного цикла с целью
    повышения качества АД, приводит
    к необходимости непрерывного
    совершенствования технологических
    процессов производства.

    Увеличение
    ресурса АД является следствием
    комплексного подхода к решению
    проблем повышения ресурса на всех этапах
    жизненного цикла. В основе
    комплексного подхода лежит принцип
    разработки конструктивно-технологических
    решений на основании стендовых и
    специальных испытаний по
    эквивалентно-цикловым программам
    двигателей, исчерпавших свой ресурс,
    а также принцип определения живучести
    отдельных деталей и узлов с эксплуатационными
    повреждениями. При этом осуществляется
    системный конструктивно-технологический
    анализ технического состояния деталей
    и узлов после
    отработки заданного ресурса двигателей,
    снимаемых досрочно, а также
    деталей и узлов двигателей, находящихся
    в эксплуатации. Увеличение, ресурса
    обеспечивается также внедрением метода
    эксплуатации по техническому
    состоянию, что приводит к необходимости
    разработки методов и средств
    диагностирования основных элементов
    проточной части двигателя, узлов
    и деталей, а также состояния его систем.

    Например,
    реализация в производстве мероприятий,
    направленных на
    совершенствование
    конструкции двухконтурного двухвального
    двигателя НК-86,
    потребовала разработки 4049 новых
    технологических процессов, создания
    90 единиц оборудования и 410 наименований
    технологической оснастки
    [6.8].

    Характеристика
    наукоемкого объекта производства.

    Авиационный
    двигатель как наукоемкий объект
    производства (НОП) характеризуется
    следующим признаками [6.2]:

    Рис.
    1.1. Этапы жизненного цикла АД

    1.
    НОП имеет в своем составе целый ряд
    взаимосвязанных систем и узлов,
    обеспечивающих выполнение сложных
    функциональных задач разной физической
    природы и принципа действия (рис. 1.2).

    В
    свою очередь системы и узлы состоят из
    большого количества конструктивно
    сложных деталей, изготавливаемых из
    различных материалов. В табл.
    1.1 приведены данные о количестве деталей,
    входящих в конструкции различных
    двигателей семейства НК.

    Табл.
    1.1.

    Тип
    двигателя

    Количество
    наименовании
    деталей

    Общее
    количество деталей

    НК-8-2у
    НК-8-4 НК-86

     

    Вам может также понравиться...