Тема: Достижения авиационного, автомобильного и морского транспорта в XX в. Ракетная техника и освоение космоса. Учебная работа № 353755
Тип работы: Контрольная работа, реферат (теория)
Предмет: История
Страниц: 16
Год написания: 2014
ВВЕДЕНИЕ 3
1. Авиационный, автомобильный и морской транспорт 5
1.1. Авиация 5
1.2. Автомобилестроение 8
1.3. Судостроение 10
2. Ракетостроение и освоение космоса 13
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 15
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 16
Учебная работа № 353755. Тема: Достижения авиационного, автомобильного и морского транспорта в XX в. Ракетная техника и освоение космоса
Выдержка из похожей работы
Авиационный двигатель и его производство
…….ерывно развивающуюся на протяжении
всего жизненного цикла,
который включает соответствующие
основные этапы (рис. 1.1).
Конструктивно-технологическое
совершенствование двигателей
осуществляемое,
на всех этапах жизненного цикла с целью
повышения качества АД, приводит
к необходимости непрерывного
совершенствования технологических
процессов производства.
Увеличение
ресурса АД является следствием
комплексного подхода к решению
проблем повышения ресурса на всех этапах
жизненного цикла. В основе
комплексного подхода лежит принцип
разработки конструктивно-технологических
решений на основании стендовых и
специальных испытаний по
эквивалентно-цикловым программам
двигателей, исчерпавших свой ресурс,
а также принцип определения живучести
отдельных деталей и узлов с эксплуатационными
повреждениями. При этом осуществляется
системный конструктивно-технологический
анализ технического состояния деталей
и узлов после
отработки заданного ресурса двигателей,
снимаемых досрочно, а также
деталей и узлов двигателей, находящихся
в эксплуатации. Увеличение, ресурса
обеспечивается также внедрением метода
эксплуатации по техническому
состоянию, что приводит к необходимости
разработки методов и средств
диагностирования основных элементов
проточной части двигателя, узлов
и деталей, а также состояния его систем.
Например,
реализация в производстве мероприятий,
направленных на
совершенствование
конструкции двухконтурного двухвального
двигателя НК-86,
потребовала разработки 4049 новых
технологических процессов, создания
90 единиц оборудования и 410 наименований
технологической оснастки
[6.8].
Характеристика
наукоемкого объекта производства.
Авиационный
двигатель как наукоемкий объект
производства (НОП) характеризуется
следующим признаками [6.2]:
Рис.
1.1. Этапы жизненного цикла АД
1.
НОП имеет в своем составе целый ряд
взаимосвязанных систем и узлов,
обеспечивающих выполнение сложных
функциональных задач разной физической
природы и принципа действия (рис. 1.2).
В
свою очередь системы и узлы состоят из
большого количества конструктивно
сложных деталей, изготавливаемых из
различных материалов. В табл.
1.1 приведены данные о количестве деталей,
входящих в конструкции различных
двигателей семейства НК.
Табл.
1.1.
Тип
двигателя
Количество
наименовании
деталей
Общее
количество деталей
НК-8-2у
НК-8-4 НК-86
…