Реферат Развитие московского метрополитена в послевоенные годы. Учебная работа № 147185

Количество страниц учебной работы: 10,10

Содержание:
«СОДЕРЖАНИЕ
Введение…………………………………………………………………………3
1. Начало создания метро в Москве………………………………………..4
2. Московский метрополитен в послевоенные годы………………………4
Заключение……………………………………………………………………..9
Список использованной литературы………………………………………10
»

Стоимость данной учебной работы: 585 руб.

 

Учебная работа № 147185. Реферат Развитие московского метрополитена в послевоенные годы

Выдержка из похожей работы

…прошел «всего лишь» 70 лет назад — 4 февраля 1935
года. А первые пассажиры сели в его вагоны в мае.
Метро
как вид транспорта было придумано еще одним англичанином — Чарльзом Пирсоном,
который в 1846 году представил свой проект Королевской комиссии по делам
столичных железных дорог. Через 17 лет — 10 января 1863 года в 6 часов утра,
произошло главное событие в истории метро — пуск первого 3,6- километрового
участка подземной железной дороги. Поездки в метро конца 19 века нельзя было
назвать комфортабельными, так как тоннели были заполнены паровозным дымом и
копотью. Но их целесообразность была несомненной.
В
начале XX века необходимость строительства метрополитена начали осознавать и в
России. В 1902 году было предложено сразу два проекта прокладки метро в Москве
(столицей тогда был Санкт-Петербург, но близкое залегание грунтовых вод тогда,
видимо, остановило инженеров). Первый из них, представлявший собой схему внеуличных
железных дорог и не получивший широкой известности, был предложен инженерами
путей сообщения А. Антоновичем, Н.Голиневичем и Н. Дмитриевым.
Авторы
второго проекта — инженеры П.Балинский и Е. Кнорре, предлагали соединить
Замоскворечье с Тверской заставой подземной линией, а через Красную площадь и у
Пушкинской площади поезда должны были двигаться по эстакаде. Авторы добились
широкого обсуждения своего варианта в Московской городской думе…