Курсовая Технология организации деловых переговоров. Учебная работа № 115559

Количество страниц учебной работы: 29
Содержание:
Введение……………………………………………………………………… 3

Глава 1. Психологические особенности и структура переговорного процесса…………………………………………………………………………….. 5
1.1. Переговоры как образ мышления и жизни……………………………. 5
1.2. Типичные модели поведения на переговорах и их психологические особенности…………………………………………………………………………. 7

Глава 2. Психология делового общения в переговорном процессе…………………………………………………………………………… 10
2.1. Подготовка к переговорному процессу………………………………. 10
2.2. Вступление в деловой контакт и его особенности…………………… 14
2.3. Приемы, повышающие эффективность делового общения………… 19

Глава 3. Особенности эффективного переговорного процесса и деструктивной тактики ведения переговоров……………………………….. 22
3.1. Психология эффективного переговорного процесса………………… 22
3.2. Психологические основы деструктивной переговорной тактики и способы ее преодоления………………………………………………………….. 24

Заключение………………………………………………………………… 27

Список использованной литературы…………………………………… 28
Стоимость данной учебной работы: 975 руб.

 

    Укажите Ваш e-mail (обязательно)! ПРОВЕРЯЙТЕ пожалуйста правильность написания своего адреса!

    Укажите № работы и вариант


    Соглашение * (обязательно) Федеральный закон ФЗ-152 от 07.02.2017 N 13-ФЗ
    Я ознакомился с Пользовательским соглашением и даю согласие на обработку своих персональных данных.



    Учебная работа № 115559. Курсовая Технология организации деловых переговоров

    Выдержка из похожей работы

    …   фиксирующему пояску на одном
    из шатунных болтов. Очень важно для работы шатунных болтов и вкладышей плотное
    сопряжение шлицов, поэтому грязь, заусеницы и забоины на шлицах не допускаются.
    Шатун с крышкой составляют комплект, одна из деталей которого не может быть
    заменена деталью другого комплекта. Перед сборкой шатуна резьбу болтов
    смазывают графитной смазкой. Затяжку начинают с длинного болта тарированным ключом
    крутящим моментом 20—22кгс-м.                  
    На
    шатуне и крышке вблизи стыка наносятся метки спаренности шатуна с крышкой.
    В
    нижней головке шатуна имеется отверстие 
    диаметром 93+0’021 мм под вкладыши подшипников, в верхней головке
    —отверстие диаметром 56+0’03 мм под бронзовую втулку. Внутренняя поверхность
    втулки окончательно обработана до диаметра 50+0.040 мм после запрессовки в
    отверстие верхней головки шатуна, при этом колебание размера для одного шатуна
    должно быть не более 0,004 мм.
    В
    процессе эксплуатации двигателя у шатунов могут возникать следующие
    неисправности: изгиб и скручивание, износ отверстий в нижней головке и
    бронзовой втулке.
    Шатуны
    с указанными неисправностями восстанавливают. Шатуны, имеющие трещины любого
    размера и расположения, а также отклонение торцов верхней и нижней головок от
    положения в одной плоскости более чем на 1,0 мм, выбраковываются. Проверка на
    отсутствие трещин осуществляется на магнитном дефектоско…

     

    Читайте также: