Контрольная Причины пониженной работоспособности персонала. Учебная работа № 124703
Количество страниц учебной работы: 20
Содержание:
КОНТРОЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ
по дисциплине: «Психофизиология профессиональной деятельности»
Содержание:
Введение 3
1. Понятие работоспособности 4
2. Показатели работоспособности 5
3. Динамика работоспособности 5
3. Основные причины пониженной работоспособности персонала 9
3.1. Утомление 9
3.2. Монотонность работы 13
3. 3. Психологический стресс 15
Заключение 19
Список использованной литературы 20
Список использованной литературы:
1. Айзенк Г., Айзенк М. Исследование человеческой психики. М.: ЭКСМО Пресс, 2001
2. Данилова Н. Н. Психофизиология: Учебник для вузов. – М.: Аспект пресс, 2000
3. Данилова Н.Н., Крылова А.Л. Физиология высшей нервной деятельности. – Ростов-на-Дону, 2001
4. Ильин Е. П. Дифференциальная психофизиология. СПб.: Питер, 2001
5. Кулаков С. А. Основы психосоматики. – СПб.: Речь, 2003
6. Кукин П. П., Лапин В. Л., Подгорных Е. А., Пономарев Н. Л., Сердюк Н. И. Безопасность технологических процессов и производств: Охрана труда. – М.: Наука, 1999.
7. Психология. Словарь / Под общей ред. А.В. Петровского, М.Г. Ярошевского. – 2-е изд., испр. И доп. – М.: Политиздат, 1990
8. Психология. Учебник для гуманитарных вузов / Под общ. ред. В. Н. Дружинина. – СПб.: Питер, 2002
9. Психосоматика: Взаимосвязь психики и здоровья. Хрестоматия / Сост. К. В. Сельченок. – Мн.: Харвест, 2003
10. Рофе А. И. Основы организации труда на предприятии. Учебное пособие. М., 1994.
Учебная работа № 124703. Контрольная Причины пониженной работоспособности персонала
Выдержка из похожей работы
Вильяму Робинзону, предложившему в 1867 г. использовать ходовые рельсы в
качестве проводников электрического тока и создавшему специальную конструкцию
путевого приемника. Первая рельсовая цепь получила название нормально
разомкнутой, имела ряд недостатков, основным из которых было отсутствие
контроля целостности и исправности рельсовой линии. После дополнительной
проработки Робинзон в 1872 г. предложил более совершенную нормально замкнутую
рельсовую цепь. Организация электрической цепи невозможна без электрической
изоляции ее проводников друг от друга. Эту роль выполняют земляное полотно,
балласт и шпалы.
Рельсовые цепи были и остаются самым малонадежным
элементом железнодорожной автоматики и телемеханики, приносящим более 50%
отказов в работе этих устройств. Большое число отказов в работе РЦ определяется
подверженностью отрицательного влияния на устойчивость их работы, меняющегося в
широких пределах сопротивления изоляции, возникающих переходных сопротивлений в
местах скреплений рельсов между собой и подсоединения к правому ходовому рельсу
цепей заземления опор контактной сети и других сооружений, находящихся вблизи
железнодорожного пути. Альтернативой применения РЦ являются системы контроля
участков пути методом счета осей, однако эти системы не могут контролировать
целостность рельсового пути, а также обеспечен…
