Контрольная Биография и творчество П. И. Чайковского. Учебная работа № 192795

Учебная работа № 192795. Контрольная Биография и творчество П. И. Чайковского

Выдержка из похожей работы

…….

Биография и творчество Антуана де Сент-Экзюпери

…..ал на курсы пилотов. Год
спустя Экзюпери получил удостоверение пилота и переселился в Париж, где и
обратился к писательским трудам. Однако на этом поприще он поначалу не снискал
себе лавров и был вынужден браться за любую работу: торговал автомобилями, был
продавцом в книжном магазине.
Лишь в 1925 году Экзюпери
нашел свое призвание — стал пилотом компании «Аэропосталь», доставлявшей почту
на северное побережье Африки. Через два года его назначили начальником
аэропорта в Кап-Джуби, на самом краю Сахары, и там наконец обрел то внутреннее
спокойствие, какого исполнены его поздние книги.
В 1929 году Экзюпери
возглавил отделение своей авиакомпании в Буэнос-Айресе; в 1931 вернулся в
Европу, снова летал на почтовых линиях, был также и лётчиком-испытателем, а с
середины 1930-х гг. выступал и как журналист, в частности, в 1935 году побывал
в качестве корреспондента в Москве и описал этот визит в пяти небезынтересных
очерках. Корреспондентом отправился он и на войну в Испании. Сражался с нацистами
Сент-Экзюпери с первых дней Второй Мировой войны, а 31 июля 1944 года
отправился с аэродрома на острове Сардиния в разведывательный полет — и не
вернулся.
Долгое время о его гибели
было ничего не известно. И только в 1998 году в море близ Марселя один рыбак
обнаружил браслет. На нем было несколько надписей: «Antoine», «Consuelo» (так
звали жену летчика) и «c/o Reynal & Hitchcock, 386, 4th Ave. NYC USA». Это
был адрес издательства, в котором выходили книги Сент-Экзюпери. В мае 2000 г.
ныряльщик Люк Ванрель заявил, что на 70-метровой глубине обнаружил обломки
самолёта, возможно, принадлежавшего Сент-Экзюпери. Останки самолёта были
рассеяны на полосе длиной в километр и шириной в 400 метров. Почти сразу
французское правительство запретило любые поиски в этом районе. Разрешение было
получено только осенью 2003 года. Специалисты подняли фрагменты самолёта. Один
из них оказался частью кабины пилота, сохранился серийный номер самолёта:
2734-L. По американским военным архивам учёные сравнили все номера самолётов, исчезнувших
в этот период. Так, выяснилось, что бортовой серийный номер 2734-L
соответствует самолёту, который в ВВС США значился под номером 42-68223, то
есть самолету Lockheed Lightning P-38, которым управлял Экзюпери.
Его служба в качестве пилота самолета-разведчика
была постоянным вызовом здравому смыслу: Сент-Экзюпери с трудом втискивал в
тесную кабину свое грузное, изломанное в многочисленных катастрофах тело, на
земле он страдал от 40-градусной алжирской жары, в небе, на высоте десять тысяч
метров, — от боли в плохо сросшихся костях. Он был чересчур стар для военной
авиации, внимание и реакция подводили его — Сент-Экзюпери калечил дорогие
самолеты, чудом оставаясь живым, но с маниакальным упрямством вновь поднимался
в небо. Закончилось это так, как должно было закончиться: во французских
авиационных частях зачитают приказ о подвиге и награждении бесследно
исчезнувшего майора де Сент-Экзюпери.
Мир потерял удивительно светлого
человека. Пилоты группы дальней разведки вспоминали, что весной и летом 1944
года Сент-Экзюпери казался «потерявшимся на этой планете» — он
по-прежнему умел делать счастливыми других, но сам был глубоко несчастен. А
друзья говорили, что в 44-м опасность была ему нужна, «как таблетка
болеутоляющего»; Сент-Экзюпери и раньше никогда не боялся смерти, теперь
же он ее искал.
Маленький принц бежал с Земли на
свою планетку: одна-единственная роза казалась ему дороже всех богатств Земли.
Такая планетка была и у Сент-Экзюпери: он постоянно вспоминал детство —
потерянный рай, куда не было возврата. Майор все время просил дать ему для
патрулирования район Аннесси и, окутанный облачками от разрывов зенитных
снарядов, скользил над родным Лионом, над замком Сент-Морис де Реман, когда-то
принадлежавшим его матери. С тех пор прошла не одна — несколько жизней, но
только здесь он был по-настоящему счастлив.
…Серые стены, увитые плющом, высокая
каменная башня — в раннем средневековье ее сложили из больших круглых валунов, а
в XVIII веке перестроили. Когда-то господа де Сент-Экзюпери пересиживали здесь
…