Тема: Россия в эпоху дворцовых переворотов 1725-1762. Учебная работа № 351897

Учебная работа № 351897. Тема: Россия в эпоху дворцовых переворотов 1725-1762

Выдержка из похожей работы

…

Россия в эпоху правления Николая I

…….ествующие
века формирования и укрепления основ
самодержавного государства сменились
временем, когда неумолимый ход
исторического процесса подверг его
существование суровым испытаниям и
сделал неизбежным близкое крушение
всей прежней феодально-крепостнической
системы.

Зарождение
декабризма, десятилетняя история тайных
обществ и, наконец, восстание 14 декабря
1826 г. были серьезными симптомами явного
неблагополучия в политическом и
социально-экономическом строе России.
Вторая четверть XIX столетия характеризуется
нарастанием кризиса крепостнической
системы, которая тормозила развитие
производственных сил. В то же время уже
более определенно обозначились процессы
распада старых форм хозяйствования. По
мере складывания внешнего рынка и
расширения внешней торговли в экономике
возрастал удельный вес промышленности.
Мануфактура перерастала в капиталистическую
фабрику.

В сельских
хозяйствах крепостные формы так же
переживали кризис. Помещичье хозяйство
становилось во всевозрастающей степени
товарным. В 40-50 гг. в России из среднего
сбора 250 млн. четвертей на внешний рынок
поступало до 50 млн. четвертей, т.е. 20%
всего производимого хлеба. Из этого
товарного хлеба 90% приходилось на
помещичье хозяйство.

На пути
подъема промышленности и сельского
хозяйства стояли главные препятствия:
общая экономическая отсталость страны,
узость внешнего рынка вследствие низкой
покупательной способности разоряющегося
крестьянства, недостаток наемных
рабочих, т.к. вольнонаемные рабочие на
фабриках и заводах были, как правило,
помещичьими или государственными
крестьянами. Медленно развивалась
транспортная связь, хотя на транспорте
уже чувствовалось влияние новых
экономических запросов. Особенно это
стало заметным на водном транспорте. К
середине XIX века на Волге плавало более
300 пароходов, действовали пароходные
общества «Меркурий», «Самолет».
Появились пароходы и на других реках.
Было положено начало железнодорожному
транспорту: в 1851 г. открылось движение
по дороге 600 км Петербург — Москва.
Началось строительство Петербург
варшавской железной дороги. Усилилось
строительство шоссейных дорог.

Население
Российской империи к 1856 г. составляло
около 72 млн. человек. Показателем
неблагополучия в экономическом положении
народных масс было понижение прироста
населения вследствие повышения
коэффициента смертности.

III отделение,
ведавшее «внутренними» делами при
Николае 1, отмечало
…