Курсовая Оружейное производство в Тульской губернии в конце 19 в начале 20 века. Учебная работа № 147247
Количество страниц учебной работы: 35,7
Содержание:
Содержание
Введение…………………………………………………………………………….3
Глава 1 Общая характеристика Тулы……………………..……………………..4
1.1 Оружейное производство в 19-20 веках…………………………….………..6
Глава 2 Тульские оружейники………………………….…………………………20
2.1 Н.М. Афанасьев, А.А. Волков и Джон Джонс………………………………..20
2.2 В.А. Дегтярев, П.Д. Захаво, Н.Н. Лисицын, Н.Ф. Макаров, И.М. Михалёв, И.Я. Стечкин, Ф.В. Токарев……………………………………………………….23
Заключение…………………………………………………………………………34
Список использованной литературы…………………………………………….35
Список использованной литературы
1. В.В. Пеньков «История тульской области», Тула, 2009 год.
2. В.Н. Ашурков «Избранное. История Тульского края», Тула, 2011 год.
3. История России. XIX — начало XX века. Захарова Е.Н. 2010, 288с.
4. История Тульского края в воспоминаниях и документах: редкие и труднодоступные тексты. Том I / Сост. М. В. Майоров. — Тула: Левша, 2009.
5. История. Россия в XIX веке.. Данилов А.А. 2012, 128с..
6. Парамонова И. Ю. Тула. XX век: подробности. — Тула, «Дизайн-коллегия», 2010.
7. Тула: Памятники истории и культуры: Путеводитель / Общая редакция доктора историч. наук, проф. В. Н. Ашуркова; Художник А. С. Макаров. — Изд. 2-е, испр. и доп. — Тула: Приокское книжное издательство, 2012
8. Интернет источник http://temec.ru/index.php?option=com.
9. Интернет источник http://gou.tiu.ru/a32360-oruzhejnye-zavody-rossii.html.
10. Интернет источник http://www.gunproofmarks.ru/index.php?marks&russia.
Учебная работа № 147247. Курсовая Оружейное производство в Тульской губернии в конце 19 в начале 20 века
Выдержка из похожей работы
состава транспортного потока проводим на перегонах улиц г. Тула. Для этого
выбираем участок не ближе 150-200 м от перекрестка, в этой зоне наблюдаем
установившееся движение транспортного потока.
Первоначально составляем схему участка
улично-дорожной сети, где проводим измерения. На схеме указываем где проводятся
измерения. На схеме указываем число и ширину полос движения, наличие средств
регулирования, а также направление к ближайшим пунктам по обследуемой
магистрали и их название. Схема показана на рисунке 1.
Подсчет интенсивности
движения производим с применением ручных и механических счетчиков. При подаче
вручную используем часы, карандаши и соответствующие бланки для регистрации.
Форма бланка составляется с учетом конкретных данных Ул. Мира
Рисунок 1 — Схема перекрёстка
С целью выявления внутричасовой неравномерности
движения подсчет интенсивности осуществляем за различные отрезки времени (5,
15, 30 и 60 мин).
Данные по составу транспортного потока для
перечисленных временных интервалов наблюдения заносим в таблицу 1.1.
Таблица 1.1 Приведенная интенсивность движения
за разные временные интервалы и для разных направлений
Направление «Север — Юг» по ул.
Оружейной — Мира
Время
наблюдения
Количество
и типы транспортных средств
Приведенная
интенсивность движения…
