Реферат Первая и вторая научные конференции по проблемам книговедения. Учебная работа № 165286

Количество страниц учебной работы: 18,2

Содержание:
«ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………3
1. КОНФЕРЕНЦИИ НАУЧНЫЕ ПО ПРОБЛЕМАМ КНИГОВЕДЕНИЯ…4
1.1 Первая и вторая научные конференции по проблемам книговедения: научные мысли и основные идеи……………………………………………….5
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………….13
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ………………………..18

»

Стоимость данной учебной работы: 585 руб.

 

Учебная работа № 165286. Реферат Первая и вторая научные конференции по проблемам книговедения

Выдержка из похожей работы

…008

Во второй
половине XIX в. возник невиданный до
этого рост промышленного производства самых разнообразных товаров потребовал
расширения рынков сбыта. Для перевозки и продажи промышленной продукции на
внешних и внутренних рынках возникла необходимость в более совершенных
средствах транспорта, соответствовавших капиталистическому производству.

Наиболее
интересным примером закономерно развивавшейся в условиях капитализма
конкуренции между судоходными компаниями явилась борьба за обладание призом
«Голубая лента Атлантики». Этот приз, учрежденный в 1838 г., присуждался судну,
показавшему наиболее высокую скорость на пассажирской линии, соединявшей порты
Англии и Северной Америки.

Начавшееся
перевооружение морского транспорта продолжается более ускоренными темпами. Широко
осуществляется строительство паровых судов, постепенно вытесняющих парусные корабли,
создаются новые судовые силовые установки, совершенствуются технические
средства кораблевождения.

Однако, несмотря
на ускоренное развитие парового судостроения, вплоть до 80-х годов по-прежнему
преобладает строительство парусного флота.

Паровой флот
значительно опережает парусный только по темпам роста тоннажа. Так, в 1851 г.
общий тоннаж мирового флота составлял 9,7 млн. тонн, в том числе парусный-9,5
млн. тонн, паровой- 0,3, в 1871 г. из 17,7 млн. тонн парусный составлял 15,3
млн. , паро…