Выполним-студенческую-работу

Реферат Набережные Москвы. Учебная работа № 112003

[Количество страниц учебной работы: 24,7

Содержание:
Содержание
Введение………………………………………………………………………………………………..3
1.1 История набережных Москвы-реки……………………………………………………….4
1.2 Устройство старых сходов московских набережных……………………………8
1.3 Реконструкция набережных в 1930-е годы…………………………………………10
1.4 Основные типы московских набережных…………………………………………..12
1.5 Оформление подпорных стенок……………………………………………………….14
1.6 Архитектура сходов……………………………………………………………………..16
Заключение…………………………………………………………………………………………23
Список литературных источников…………………………………………………………24

Стоимость данной учебной работы: 585 руб.

 

    Укажите Ваш e-mail (обязательно)! ПРОВЕРЯЙТЕ пожалуйста правильность написания своего адреса!

    Укажите № работы и вариант

    Соглашение * (обязательно) Федеральный закон ФЗ-152 от 07.02.2017 N 13-ФЗ
    Я ознакомился с Пользовательским соглашением и даю согласие на обработку своих персональных данных.


    Учебная работа № 112003. Реферат Набережные Москвы

    Выдержка из похожей работы

    …ю и равномерную поставку значительных грузопотоков нефти, газа, и
    нефтепродуктов, обеспечивая при этом наименьшие экономические затраты.
    Немаловажным является и то, что трубопроводный транспорт при правильной
    безаварийной эксплуатации — экологически чистый.

    Роль трубопроводного транспорта в системе
    нефтяной и газовой промышленности чрезвычайно велика. Для нефти трубопроводный
    транспорт является основным видом транспорта в нашей стране. Характерной чертой
    трубопроводного транспорта является высокий уровень и ускоряющиеся темпы
    развития. В настоящее время в стране сформированы мощные нефтепроводные
    системы. Трубопроводный транспорт нефти наиболее экономичен, экологически
    безопасен, легко автоматизируется. Этими преимуществами перед другими видами
    транспорта и объясняется его интенсивное развитие. Система магистральных
    нефтепроводов в России, созданная в 1960-1970 годах, была ориентирована на
    работу в централизованной плановой экономике по технологическому принципу,
    причем нефтедобыча и нефтепереработка были экономически разделены, а
    нефтепроводный транспорт выполнял функцию посредника между ними — покупая и
    продавая нефть по установленным ценам. С развитием рыночных отношений появилась
    необходимость перехода (1992 г.) на тарифную систему оплаты за услуги
    нефтепроводного транспорта.

    Требования к нефтепроводному транспорту в
    изменившихся условиях становятся…

     

    Вам может также понравиться...