Реферат Набережные Москвы. Учебная работа № 112003

[Количество страниц учебной работы: 24,7

Содержание:
Содержание
Введение………………………………………………………………………………………………..3
1.1 История набережных Москвы-реки……………………………………………………….4
1.2 Устройство старых сходов московских набережных……………………………8
1.3 Реконструкция набережных в 1930-е годы…………………………………………10
1.4 Основные типы московских набережных…………………………………………..12
1.5 Оформление подпорных стенок……………………………………………………….14
1.6 Архитектура сходов……………………………………………………………………..16
Заключение…………………………………………………………………………………………23
Список литературных источников…………………………………………………………24

Стоимость данной учебной работы: 585 руб.

 

Укажите Ваш e-mail (обязательно)! ПРОВЕРЯЙТЕ пожалуйста правильность написания своего адреса!

Укажите № работы и вариант


Соглашение * (обязательно) Федеральный закон ФЗ-152 от 07.02.2017 N 13-ФЗ
Я ознакомился с Пользовательским соглашением и даю согласие на обработку своих персональных данных.


Подтвердите, что Вы не бот



 



Учебная работа № 112003. Реферат Набережные Москвы

Выдержка из похожей работы

…ю и равномерную поставку значительных грузопотоков нефти, газа, и
нефтепродуктов, обеспечивая при этом наименьшие экономические затраты.
Немаловажным является и то, что трубопроводный транспорт при правильной
безаварийной эксплуатации – экологически чистый.

Роль трубопроводного транспорта в системе
нефтяной и газовой промышленности чрезвычайно велика. Для нефти трубопроводный
транспорт является основным видом транспорта в нашей стране. Характерной чертой
трубопроводного транспорта является высокий уровень и ускоряющиеся темпы
развития. В настоящее время в стране сформированы мощные нефтепроводные
системы. Трубопроводный транспорт нефти наиболее экономичен, экологически
безопасен, легко автоматизируется. Этими преимуществами перед другими видами
транспорта и объясняется его интенсивное развитие. Система магистральных
нефтепроводов в России, созданная в 1960-1970 годах, была ориентирована на
работу в централизованной плановой экономике по технологическому принципу,
причем нефтедобыча и нефтепереработка были экономически разделены, а
нефтепроводный транспорт выполнял функцию посредника между ними – покупая и
продавая нефть по установленным ценам. С развитием рыночных отношений появилась
необходимость перехода (1992 г.) на тарифную систему оплаты за услуги
нефтепроводного транспорта.

Требования к нефтепроводному транспорту в
изменившихся условиях становятся…

 

Читайте также: