Курсовая Проектирование конструкций из дерева и пластмасс. Учебная работа № 112091

[Количество страниц учебной работы: 14,4
Содержание:
1 Расчет стропильной кровли
1.1 Расчет обрешетки
1.2 Сбор нагрузок на погонный метр обрешетки
1.3 Расчет стропильной ноги
1.4 Сбор нагрузок на погонный метр стропильной ноги
2 Расчет подстропильной конструкции
2.1 Расчет прогона
2.2 Расчет стойки
2.3 Расчет подкоса (прогон – стойка)
2.4 Расчет подкоса (стропильная нога-лежень)

Список литературы
1 СП 20.13330.2011 “”СНиП 2.01.07-85*. Нагрузки и воздействия”” (утв. приказом Министерства регионального развития РФ от 27 декабря 2010 г. N 787)
2 ГОСТ 24454-80 «Пиломатериалы хвойных пород. Размеры»
3 СНиП II-25-85 «Деревянные конструкции»
Стоимость данной учебной работы: 975 руб.

 

Укажите Ваш e-mail (обязательно)! ПРОВЕРЯЙТЕ пожалуйста правильность написания своего адреса!

Укажите № работы и вариант


Соглашение * (обязательно) Федеральный закон ФЗ-152 от 07.02.2017 N 13-ФЗ
Я ознакомился с Пользовательским соглашением и даю согласие на обработку своих персональных данных.


Подтвердите, что Вы не бот



 



Учебная работа № 112091. Курсовая Проектирование конструкций из дерева и пластмасс

Выдержка из похожей работы

… 36×84 м. Шаг
колонн 6,0 м, пролет 18,0 м, число пролетов – 2. Высота до верха консоли – 8,4
м. В ходе расчетов было подобрано необходимое армирование колонн, плиты
покрытия, фундамента. Для преднапряженного элемента так же выполнен расчет
потерь предварительного напряжяния и расчет поперечной арматуры. Были
определены размеры подошвы фундамента и размеры его ступеней, подобрано армирование
фундамента.
1. Конструктивные схемы зданий
Современные одноэтажные промышленные здания проектируются, как правило,
по каркасной схеме из сборного железобетона. Каркас состоит из колонн,
заделанных в фундамент, конструкций покрытия и подкрановых балок.
Пространственный каркас здания (рисунок 1.1, а) условно разделяют на
поперечные и продольные рамы, каждая из которых воспринимает вертикальные и
горизонтальные нагрузки.
Основным элементом каркаса является поперечная рама (рисунок 1.1, б),
состоящая из колонн, жестко защемленных в фундаменты и соединенных между собой
ригелем. Ригели соединяются с колоннами шарнирно. Поперечная рама воспринимает
постоянную нагрузку от собственного веса конструкций (покрытия, стеновых
панелей, колонн, подкрановых балок), переменную нагрузку от снега, ветра,
мостовых или подвесных кранов и обеспечивает жесткость здания в поперечном
направлении.
В продольную раму включается один ряд колонн в пределах температурного
блок…

 

Читайте также: