Курсовая Проектирование дороги с чертежами. Учебная работа № 111626

[Количество страниц учебной работы: 30,2

Содержание:
1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА
1.1. Характеристика природных условий и экономика района проектируемой автомобильной дороги
1.2. Обоснование технической категории дороги
1.3. Расчетное обоснование основных технических нормативов автомобильной дороги
2. ТРАССА ДОРОГИ
2.1. Трассирование вариантов на карте, характеристика и обоснование принятого направления трассы
2.2. Расчет и разбивка переходных кривых
2.3. Расчет клотоидных кривых
2.4. Расчет и разбивка виража
2.5. Определение максимальной стрелы видимости и графическое нахождение границы видимости на кривой

Стоимость данной учебной работы: 975 руб.

 

Учебная работа № 111626. Курсовая Проектирование дороги с чертежами

Выдержка из похожей работы

…севозрастающей потребности народного
хозяйства в перевозках, повышение скоростей и безопасности движения поездов.

Железнодорожная сеть нашей страны представляет
собой единую, работающую по общему плану систему, все части которой
взаимодействуют друг с другом. Работа всех звеньев железнодорожной сети не
может осуществляться без широкого использования разнообразных видов связей,
организуемых по воздушным, кабельным и радиорелейным линиям.

Кабельные линии отличаются высокой
эксплуатационной надежностью и дают возможность осуществления всех видов связи
и каналов передачи информации, необходимых для управления перевозочным
процессом железных дорог. Строительство магистральных кабельных линий позволяет
резко увеличить количество каналов связи управлениями железных дорог,
отделениями и станциями, дает возможность автоматизации телефонной и
телеграфной связи.

Кабельные линии связи строят: при электрификации
железных дорог по системе тока в качестве основной меры защиты цепей связи,
автоматики и телемеханики от влияния тяговой сети; взамен воздушной линии связи
при строительстве автоматической блокировки и диспетчерской централизации; при
электрификации железных дорог по системе постоянного тока и строительстве
дополнительных главных путей, когда конструкция воздушной линии экономически
нецелесообразна; на вновь строящихся железных дорогах магистрального значен…