Курсовая Механизм поворота. Учебная работа № 111951

[Количество страниц учебной работы: 45,7

Содержание:
СОДЕРЖАНИЕ

Введение ……………………………………………………………………….. 3
1.Расчет механизма подъема ………………………………………………….4
2. Выбор двигателя и определение передаточного числа механизма поворота ……………………………………………………………..………….8
3. Определение расчетных нагрузок и расчетного числа нагружений деталей механизма поворота …………………………………………………13
4. Расчет передач механизма поворота ………………………………..……16
5. Расчет фрикциона ………………………………………………………….23
6. Расчет валов механизма поворота ………………………………………..28
7. Расчет опорных подшипников механизма поворота ……………………32
8. Тормоз механизма поворота ……………………………………..…….….37
9. Расчет металлической конструкции ………………………………………38
Список литературы ……………………………………………………………46

Литература
1. Павлов Н.Г. Примеры расчётов кранов. М.: Машиностроение, 1968.
2. Бромберг А.А. Подъёмно-транспортные машины АТЛАС.
М.: Машиностроение, 1950.
3. Александров М.П. Подъёмно-транспортные машин.
М.: Маниностроение, — 1984.

Стоимость данной учебной работы: 975 руб.

 

Учебная работа № 111951. Курсовая Механизм поворота

Выдержка из похожей работы

…укторской работой. Работа является
завершающим этапом в цикле базовых общетехнических дисциплин.

Основными задачами являются:

.        расширить и углубить знания, полученные при изучении предшествующих
курсов;

.        усвоить принцип расчета и конструирования типовых деталей и
узлов;

.        ознакомиться с ГОСТами и т.п.

Разработан привод механизма поворота рулей ЛА, рассчитаны червячная
цилиндрическая передача и винтовая передача редуктора, проведены проверочные
расчеты шлицевых и болтовых соединений, рассчитаны подшипники по условию
долговечности, валы на выносливость.

В ходе расчетов были разработаны следующие чертежи: сборочный чертеж
червячно-винтового редуктора и его основных узлов.

Введение

Редукторами называются механизмы, состоящие из передач зацеплением с
постоянным передаточным отношением, заключенные в отдельный корпус и
предназначенные для понижения угловой скорости выходного вала по сравнению с
входным. Редуктор — неотъемлемая составная часть современного оборудования.

В приводах общемашиностроительного назначения, разрабатываемых при
курсовом проектировании, редуктор является основным и наиболее трудоемким
узлом.

1. Определение основных параметров сборочного узла

 

.1 Определение мощности двигателя и элементов исполнительного
органа[1].

— КПД
редуктора, находится по формуле:

…