Контрольная Разработка конструктивного решения наружных стен с обеспечением основных параметров теплозащиты. Учебная работа № 112283
[Количество страниц учебной работы: 12,4
Содержание:
Наружняя стенаИндивидуальное задание:
Разработать конструктивное решение наружной стены с узлами примыкания к несущим конструкция и обеспечить нормативный уровень основных параметров теплозащиты:
1. Необходимого сопротивления теплопередаче.
2. Ненакопления парообразной влаги в ограждении.
3. Обеспечение теплового комфорта в помещении.
Климатические условия места строительства, назначение здания и параметры ограждения представлены ниже:
1. Место строительства: г.Ржев (Тверская обл.), климатический подрайон II B.
2. Назначение здания: жилой дом.
3. Несущая система здания: монолитный железобетонный каркас.
4. Конструкция наружной стены: двухслойная с наружным утеплением и штукатуркой по сетке
1. Наружные климатические условия
2. Параметры внутренней среды помещений.
3. Определение влажностных условий эксплуатации ограждающих конструкций.
4. Требуемое (нормируемое) сопротивление теплопередаче Roтр.
5. Разработка конструктивного решения наружных стен и определение основных теплозащитных параметров.
5.1. Для детальной разработки задана двухслойная стена с наружным утеплением и штукатурке по сетке. Схема этой конструкции стены приведена на рис 1.
5.2. Материалы для функциональных слоев приняты по Приложению Д СП 23-101-2004 и приведены в табл.1.
5.3. Обеспечение необходимого сопротивления теплопередаче.
5.4. Обеспечение ненакопления парообразной влаги в ограждении.
5.5.Обеспечение санитарно-гигиенических показателей тепловой защиты.
Чердачное перекрытие. Индивидуальное задание:
Разработать конструктивное решение чердачного перекрытия и обеспечить нормативный уровень основных параметров теплозащиты:
1. Необходимого сопротивления теплопередаче.
2. Ненакопления парообразной влаги в ограждении.
3. Обеспечение теплового комфорта в помещении.
Климатические условия места строительства, назначение здания и параметры ограждения представлены ниже:
1. Место строительства: г.Ржев (Тверская обл.), климатический подрайон II B.
2. Назначение здания: жилой дом.
3. Несущая система здания: монолитный железобетонный каркас.
4. Конструкция наружной стены: двухслойная с наружным утеплением и штукатуркой по сетке
1. Наружные климатические условия.
2. Параметры внутренней среды помещений.
3. Определение влажностных условий эксплуатации ограждающих конструкций.
4. Требуемое (нормируемое) сопротивление теплопередаче Roтр.
5. Разработка конструктивного решения наружных стен и определение основных теплозащитных параметров.
5.1. Для детальной разработки задана двухслойная стена с наружным утеплением и штукатурке по сетке. Схема этой конструкции стены приведена на рис 1.
5.2. Материалы для функциональных слоев приняты по Приложению Д СП 23-101-2004 и приведены в табл.1.
5.3. Обеспечение необходимого сопротивления теплопередаче.
5.4. Обеспечение ненакопления парообразной влаги в ограждении.
5.5.Обеспечение санитарно-гигиенических показателей тепловой защиты.
Учебная работа № 112283. Контрольная Разработка конструктивного решения наружных стен с обеспечением основных параметров теплозащиты
Выдержка из похожей работы
а0 =0.002×L+0.48;м
а0 =0.002×126,6+0.48=0.73
м
Принимаем а0 =0.8 м
На ведущий вал насаживают маз подшипники,
2.Выбор материала корпуса судна.
Применение сталей разных марок дает разное
снижение массы корпуса судна. Чем прочнее сталь, тем большего снижения массы
можно добиться. Однако стоимость более прочных сталей выше, чем сталей менее
прочных.
Все стали идущие на изготовление судовых
конструкций должны быть прочными и коррозионностойкими, обладать
свариваемостью, возможностью подвергаться гибки в холодном и горячем состоянии,
способностью воспринимать знакопеременные нагрузки, допускать тепловую резку,
задерживать распространение трещин, успешно работать при низких температурах и
в условиях напряженного состояния.
Этим требованиям соответствует сталь: 09Г2С с
пределом прочности Reh=300 кПа устанавливают крышку на корпус с помощью двух
конических штифтов; затягивают бол крышку к корпусу.
В ведомый вал закладывают шпонку и
напрессовывают зубчат колесо до упора в бурт вала; затем надевают распорную
втулку, кольца и устанавливают шарикоподшипники, предварительно нагретые в
масле.
После этого на ведомый вал надевают распорное
кольцо, в подшипниковые камеры закладывают пластичную смазку, ставят крышки
подшипников с комплектом металлических
Выбор и обоснование системы набора
судна
Системы набора корпусных перекрытий …
