Диплом Строительство железной дороги Москва-Санкт-Петербург в 1850 году. Учебная работа № 112031

[Количество страниц учебной работы: 68,7

Содержание:
“Содержание
Введение…………………………………………………………………………………………………..3
ГЛАВА 1 ДОРЕФОРМЕННЫЙ ПЕРИОД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА В РОССИИ (до 60-х гг. XIX в.)………………………………..6
1.1 Факторы, сдерживавшие развитие железнодорожного транспорта в России……………………………………………………………………………………………………….6
1.2 Начало железнодорожного строительства в России………………………………..9
ГЛАВА 2 ИСТОРИЯ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ МЕЖДУ ПЕТЕРБУРГОМ И МОСКВОЙ………………………………………………………………………………………….15
2.1 Факты из истории железной дороги……………………………………………………..15
2.2 Современное состояние Октябрьской железной дороги………………………..22
2.3 Открытие железной дороги между Петербургом и Москвой…………………24
ГЛАВА 3 ИСТОРИЯ ЭКОНОМИКИ ЗАТРАТ НА СТРОИТЕЛЬСТВО ПЕТЕРБУРГО-МОСКОВСКОЙ МАГИСТРАЛИ…………………………………34
3.1 История разработки проекта Петербурго-Московской магистрали………..34
3.2 История экономики строительства……………………………………………………….42
3.3 Дальнейшее историческое развитие Николаевской железной дороги…….51
Заключение……………………………………………………………………………………………….55
Список использованных литературных источников……………………………………57
Приложения……………………………………………………………………………………………..61

Стоимость данной учебной работы: 3900 руб.

 

Укажите Ваш e-mail (обязательно)! ПРОВЕРЯЙТЕ пожалуйста правильность написания своего адреса!

Укажите № работы и вариант


Соглашение * (обязательно) Федеральный закон ФЗ-152 от 07.02.2017 N 13-ФЗ
Я ознакомился с Пользовательским соглашением и даю согласие на обработку своих персональных данных.


Подтвердите, что Вы не бот



 



Учебная работа № 112031. Диплом Строительство железной дороги Москва-Санкт-Петербург в 1850 году

Выдержка из похожей работы

…олжительности производства работ

2.3 Составление календарного графика

3. Технология производства подготовительных работ на заданном участке

Список использованной литературы

земляной выемка экскаватор забой

ВВЕДЕНИЕ

Требуется разработать проект производства работ по сооружению участка
земляного полотна однопутной железной дороги первой категории протяженностью 3
километра, составленного из 3-х профилей. При этом общий участок начинается с
ПК 40+00. Отметка первой нулевой точки находится на отметке 100 м над уровнем
моря.

Трасса проходит по пересеченной местности, которая характеризуется
следующими параметрами:

1)  Грунты – глинистые;

2)      Ситуационная местность;

)        Уклоны;

)        Кривая.

В составе проекта решены следующие задачи:

1)  Произведён подсчет объёмов земляного полотна;

2)      Решена задача оптимального распределения земляных масс;

)        Выбраны рациональные средства механизации для ведения земляных
работ;

)        Разработаны технологические карты на производство отдельных
видов земляных работ;

)        Определены сроки производства работ;

)        Составлен календарный график производства земляных работ на
участке;

)        Решены другие вопросы.

1. Распределение земляных масс на заданном
участке

.1 Разбивка участка на массивы

Составляем исходный продо…

 

Читайте также: